Mercedes-Benz fabrica la nueva Marco Polo íntegramente en su red de producción
10/11/2026
Mercedes-Benz ha iniciado la producción de la nueva Marco Polo en su planta de Ludwigsfelde, en Alemania. Se trata de un hito en la historia de esta camper, ya que por primera vez en más de cuarenta años se fabrica íntegramente dentro de la red de producción de la marca. Con este paso, Mercedes-Benz subraya la importancia estratégica de su negocio de camper y autocaravanas. La Marco Polo es la camper compacta de Mercedes-Benz, un vehículo que combina el uso cotidiano de una Clase V con el equipamiento necesario para viajar y pernoctar, dirigido a quienes buscan autonomía para sus escapadas sin renunciar al confort de un Mercedes.
De Vitoria a Ludwigsfelde
La nueva Marco Polo parte de la base del Clase V, que se sigue fabricando en la planta de Mercedes-Benz de Vitoria. La transformación en camper, que hasta ahora se realizaba fuera de la red de la marca, se lleva a cabo ahora en Ludwigsfelde, en una nave de producción dedicada en exclusiva a este modelo. Al integrar todo el proceso en su propia red, la marca mantiene un control completo del vehículo, desde la fabricación de la base hasta la conversión final.
El proceso de conversión abarca todas las etapas clave, desde el recorte del techo hasta la instalación del mobiliario, y se apoya en tecnología de producción moderna. La planta ha incorporado un nuevo sistema de cintas transportadoras para mejorar las condiciones ergonómicas de los trabajadores, que han recibido una formación específica para el nuevo modelo. Según la marca, esta fabricación interna totalmente integrada permite combinar unos elevados estándares de calidad con una mayor flexibilidad y unos plazos de entrega más cortos.
Una nueva Marco Polo con más confort
Más allá del traslado de la producción, la nueva Marco Polo estrena una serie de mejoras orientadas a aumentar el confort y la sensación de hogar a bordo. Entre ellas figuran avances en amplitud, iluminación y sistemas de oscurecimiento, así como en acústica y conectividad. El objetivo, según Mercedes-Benz, es reforzar la sensación de estar como en casa en cada trayecto y en cada parada. El modelo se ofrece en sus variantes Marco Polo y Marco Polo Horizon, y ya puede configurarse y pedirse en la red de la marca.
El director general y jefe de la planta de Ludwigsfelde, Roberto López García, resumió el inicio de la producción con la idea de “bienvenida a casa” que la marca quiere transmitir con cada unidad, y agradeció el trabajo del equipo que ha hecho posible este arranque.
La planta de Ludwigsfelde
Mercedes-Benz Vans fabrica vehículos en Ludwigsfelde desde hace más de 35 años. En la actualidad, la planta produce las variantes de chasis cabina de la Sprinter y la eSprinter, y desempeña un papel destacado en la innovación de los sistemas de producción dentro de la red de furgonetas de la marca. La producción de la eSprinter eléctrica refleja, además, el avance de la planta hacia la movilidad electrificada.
Las instalaciones atraviesan una transformación integral: se han establecido como planta de ensayo para el lanzamiento de la nueva arquitectura de las furgonetas comerciales de Mercedes-Benz. La llegada de la Marco Polo refuerza así el papel de Ludwigsfelde dentro de la estrategia industrial de la compañía.
