Mercedes-Benz VLE: primer gran monovolumen eléctrico sobre la arquitectura VAN.EA
12/03/2026
Mercedes-Benz amplía su oferta eléctrica con el VLE, un monovolumen de gran formato para hasta ocho pasajeros. Fabricado en la planta de Vitoria, llega a los concesionarios a finales de abril como el primer modelo construido sobre la nueva arquitectura modular VAN.EA.
Una plataforma diseñada desde cero
El VLE no adapta ninguna estructura existente. VAN.EA es una arquitectura modular y escalable concebida específicamente para vehículos eléctricos de gran formato, y el VLE es su primer exponente.
El resultado es una silueta baja y aerodinámica con un coeficiente de resistencia de 0,25, y una carrocería de alta rigidez que contribuye tanto al rendimiento dinámico como al confort acústico a bordo.
Dos versiones de lanzamiento y batería de 115 kWh
En el momento del lanzamiento estarán disponibles dos variantes, ambas con batería NMC de 115 kWh de capacidad útil. El VLE 300 ofrece 203 kW de potencia y supera los 700 km de autonomía WLTP. El VLE 400 4MATIC eleva la potencia a 305 kW con tracción total y acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos.
Para 2027 se prevén dos versiones adicionales con batería LFP de 80 kWh, orientadas a un perfil de uso más urbano.
Carga a 300 kW: 355 km recuperados en 15 minutos
La tecnología de 800 voltios permite una carga rápida de corriente continua a 300 kW. En una parada de 15 minutos, el VLE recupera hasta 355 km de autonomía WLTP. Para estaciones de 400 voltios, existe un convertidor de corriente continua opcional. El vehículo también está preparado para carga bidireccional.
Suspensión neumática y dirección trasera
La suspensión neumática AIRMATIC regula la altura de la carrocería en 40 milímetros y ajusta su nivel en función de los datos de navegación para reducir la resistencia aerodinámica en ruta.
La dirección en el eje trasero con un ángulo de 7 grados reduce el diámetro de giro entre bordillos a 10,9 metros, comparable al de un turismo de segmento medio.
Asientos modulares: de 795 a 4.078 litros de maletero
El sistema Roll & Go permite desplazar los asientos manuales sobre cuatro ruedas integradas o retirarlos sin herramientas. Los asientos eléctricos pueden reposicionarse de forma remota desde la app o la unidad central mediante la función Espacio Remoto Variable Trasero, con cuatro modos predefinidos: equipaje, ejecutivo, personas y equipaje, y estándar.
Con las tres filas montadas, el maletero ofrece 795 litros. Sin los asientos manuales, el espacio alcanza los 4.078 litros.
MB.OS y MBUX de cuarta generación
El sistema operativo MB.OS integra la cuarta generación de MBUX con inteligencia artificial conversacional, memoria de contexto y capacidad de respuesta a instrucciones complejas en lenguaje natural. Las actualizaciones se realizan de forma remota, sin necesidad de acudir al concesionario.
La MBUX Superscreen agrupa tres pantallas bajo una superficie de cristal continua: 10,25 pulgadas para el conductor, 14 pulgadas centrales y 14 pulgadas adicionales para el pasajero delantero.
Pantalla trasera de 79 cm y resolución 8K
Los pasajeros de las filas traseras disponen de una pantalla retráctil de 79 centímetros con resolución 8K, cámara integrada de 8 megapíxeles y sistema de sonido envolvente Burmester® de 22 altavoces con tecnología Dolby Atmos como opción. El sistema es compatible con plataformas de streaming, videojuegos triple A y videoconferencias.
Capacidad de remolque y equipamiento de seguridad
El VLE 400 4MATIC puede remolcar hasta 2,5 toneladas; el VLE 300, hasta 1,7 toneladas. Ambas versiones incluyen estabilización ESP® y asistencia de maniobra para remolque.
En materia de seguridad activa, el vehículo integra 10 cámaras, cinco radares y 12 sensores ultrasónicos conectados a una unidad de cómputo refrigerada por agua, con capacidad de actualización remota para incorporar nuevas funciones.
